交警部门表示，之前已经给相关单位发出通知，也打过电话，希望相关单位重视起来，及时前往各交警大队处罚窗口对违法车辆进行处理。在此次首批曝光的20辆超过20次未处理次数的公务车中，宁乡县编委的一辆湘A96698桑塔纳以238次违法高居榜首。不仅如此，长沙市交警支队处教科科长任培罗介绍，在即将陆续曝光的121辆车中，宁乡的车也最多，“这辆湘A96698车在宁乡违法的比例占95%，多为闯红灯、乱停、超速等。”车辆详情中显示，该车有效期为2006年12月28日，“也就是说有7年没有年检了，这种车应该申报强制报废。”交警表示，也不排除套牌的可能。

湖南最牛违法公车 238次违法未处理

　　交警部门已通过发函和打电话的方式通知到了相关单位，“但是大多数还没有来处理。”任培罗介绍，交警发函中提到了截止期限，如果到了截止期限还未处理，交警部门会将名单输入“天网工程”，一旦路上发现这些牌照的小车，系统就会报警，交警发现后会暂扣车辆，要求单位将违法清零。待陆续将121辆20次以上的市直单位车辆曝光完后，交警部门将开始曝光违法10次以上未处理的市直单位车辆。

　　长沙市公安局交警支队处罚教育科科长任培罗告诉记者，早在今年5月，长沙市交警支队就清理出市内违法超过20次以上的公车记录名单，并逐一去函通知前来处理，同时还加寄了挂号信，有登记电话的也多次去电提醒，已有多家单位对车辆违法进行了处理，但上述单位一直没来办理。

　　记者就此事采访了违法次数最多小车所属的宁乡县编委，该编委综合科喻姓科长表示，违法未处理小车系该编委98年购进，由于使用年限太长车况不好，已于去年将车上交给宁乡县财政，由于工作疏忽，这些违法记录也一直没去处理掉。同时喻科长表示，将会在近期内尽快赴交警部门将湘A96698小车的违法记录处理掉。

　　虽然交警部门已经将违法未处理车辆的单位和号牌曝光，但不少市民担心，“单位的车就是不来处理又能怎么办?”

　　对此，长沙市交警支队处教科科长任培罗表示，如果曝光后这些单位依然不主动来处理，交警部门将把车牌录入“天网工程”里。被录入“天网工程”的车辆在路口出现时，系统发现后将发出警报，交警就会拦下车辆并将车辆暂扣，要求驾驶员先清零违法记录。

　　任培罗表示，之前曝光的省直单位中，省高级人民法院、省监狱管理局、省地方税务局和省劳教工作管理局的上榜车辆都已经处理，如果以后发现省直单位车辆违法未处理达到曝光标准，交警部门也将继续进行曝光。

　　记者从多地交警部门获悉，一些单位和部门特权意识重，在公车违法后，一般会动用各种关系说情，或者给交警部门施加压力，不愿意接受处罚。这种做法在全国都很普遍，不仅给交警部门带来了很多工作上的困扰，也助长了特权意识，让普通市民有很大意见。

　　“以前每天都有人排着队找我签免罚单，都是各种关系户，正常工作受到严重干扰。”邵阳市交警支队支队长杨修文表示，邵阳市公车队伍庞大，交通违法行为普遍存在。在该市实施公车违法“零减免”政策以前，公车交通违法已成为交通秩序的主要乱源，是交通秩序整治的主要瓶颈。

　　杨修文说，随着“零减免”政策实施，邵阳市公车交通违法处罚率由原来的25%提高到100%，有效地遏制了公车交通违法现象。

　　长沙市交警支队处教科副科长肖强表示，在一些人眼里，交通违法是小事，有时候交警执法不被群众理解，认为就是拿老百姓或弱势群体开刀，其实，只要严格统一标准处罚，大家心里的气就顺了，自然也就支持配合了。

　　中南大学公共管理学院副院长李斌教授认为，长期以来，公众对普遍存在的公车特权现象深恶痛绝，但是由于种种原因，一直难以根除，社会影响极其恶劣。在中央出台“八项规定”的背景下，长沙市交警部门曝光部分单位公车违法行为的做法值得鼓励，但是也要防止“一阵风”，必须从制度层面予以规范。

　　首先，必须坚持“罚官”“罚民”两手都要硬。针对交通违法行为，交警部门顶住压力，坚持原则，老百姓要罚，权势部门更要罚;其次，要加强公众和社会监督，对一些“最牛公车”，要坚决予以曝光，让特权勾兑无处遁形。

　　再次，公权机关应带头遵守法律。治理公车特权，公权机关应该加强自律，规范用车，不能让一些特殊号牌车辆成为“法外之地”。如此，交通治理才能持之以恒，才能道路通畅，民心顺畅。