由中航工业新闻中心联合中国航空报、国际航空杂志社邀请航空业内外专家评选的十大国际航空新闻揭晓，按照时间顺序呈现如下：

　　1、欧洲宇航防务集团更名为空客集团

　　1月1日起，欧洲宇航防务集团(EADS)正式更名为空中客车集团。至此，欧洲宇航服务集团所有业务都将统一在“空中客车”品牌下。空中客车集团包括三大子公司：空中客车公司——负责商用飞机业务;空中客车防务及航天公司——负责包括军用运输机在内的防务和航天业务;空中客车直升机公司——负责所有商用及军用直升机业务。

　　2、2014全球空难频发

　　2014年全球范围内发生了多起空难事件。3月8日，马来西亚航空MH370失联，该航班共搭载227名乘客和12名机组人员，其中中国乘客154名。7月17日，马来西亚航空MH17在俄乌边境坠毁，298人遇难;7月23日，台湾复兴航空由高雄飞往澎湖的GE222迫降，48人遇难;7月24日，阿尔及利亚航空AH5017在马里空域坠毁，116人遇难;8月10日，伊朗一客机在德黑兰附近坠毁，39人遇难;12月28日，亚航一架从印尼泗水到新加坡的QZ8501航班坠毁，机上有162人。

　　3、美国空军未来5年将向自适应发动机单个预研项目技术成熟工作投资近15亿美元

　　3月11日，据美国空军网站报道，美国空军将在2015财年为自适应发动机(AETD)技术成熟工作拨款5900万美元，而未来5年在这方面的投资将达14.7亿美元。对AETD技术成熟的资金来自技术转移计划(TTP)。该计划为技术成熟和验证、加速技术向产品或正式的采办项目转化提供资金，填补从技术首次验证到成功实现作战能力之间的鸿沟，为2020年后下一代战斗机发动机进入工程研制做好准备。从2013财年至2019财年，AETD项目总投资达到15.1亿美元，仅这个阶段工作投资相当于近百亿人民币。

　　4、德事隆集团收购比奇控股合并比奇与赛斯纳

　　3月14日，德事隆集团宣布完成了对比奇飞机公司的母公司比奇控股的收购，整合后的赛斯纳和比奇将成立一个新的业务板块——德事隆航空。赛斯纳和比奇飞机在2013年共创造了46亿美元的收入。

　　5、欧盟开始“清洁天空”2计划

　　5月，欧盟就延续“地平线2020”框架计划内的“清洁天空联合技术倡议”达成一致。其中，欧盟拟对“清洁天空”2计划投资约17.5亿欧元，参与者将投资约22亿欧元，总投资达40亿欧元，旨在实现航空技术研发的突破。“清洁天空”2计划将使CO2、NOx和噪声排放较当前最新技术降低至少20%~30%。

　　6、F-22首次参与实战

　　9月23日，美军目前唯一现役的隐身战机F-22首次参加实战。在对叙利亚“伊斯兰国”(ISIS)极端武装的第三波空袭中，一架F-22向疑似ISIS指挥控制大楼的建筑投下了精确制导炸弹，并成功摧毁了目标。F-22首次参战是该机发展史上的重要里程碑。

　　7、为C919飞机配套的CFM公司LEAP发动机实现首飞

　　10月6日，在美国加利福尼亚州维克特维尔GE航空集团飞行测试中心，CFM国际公司的LEAP发动机安装在波音747飞行试验台上首飞。在近3个小时的飞行中，发动机完成了在不同海拔高度下多个空气动力学测试点的飞行，表现良好。LEAP-1A和LEAP-1C发动机预计于2015年取得发动机适航证。C919将采用LEAP的某型发动机为其配套。

　　8、美国X-37B空天飞机返回地球

　　10月17日，美国X-37B空天飞机经历了22个月的轨道飞行后，降落在美国范登堡空军基地。X-37B空天飞机也称为轨道测试飞行器，于2012年12月11日从美国佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地发射升空。这是其第三次执行绕地轨道飞行任务，也是时间最长的一次。目前，美空军共拥有两架X-37B。有关X-37B的实际用途、详细任务情况以及未来计划等内容均属于美国军方的高级机密。

　　9、日本MRJ支线客机下线

　　10月18日，日本三菱重工航空集团在日本爱知县丰山町，公开展示了刚下线的日本国产的MRJ小型喷气式支线客机。MRJ是近40年来日本研制的首款载客飞机，该项目于2004年启动，目前已获得了191架确认订单。按照计划，MRJ支线客机将在2015年第二季度首飞，2017年交付首架飞机。

　　10、空客首架A350XWB系列飞机交付

　　12月22日，空中客车公司向卡塔尔航空公司交付了全球首架A350-900飞机。A350XWB是空中客车公司最新研制的新一代中型远程宽体飞机系列，配备罗罗公司生产的遄达XWB发动机，在气动性能、轻型复合材料应用和飞机系统方面具有创新性突破，具有超高燃油效率且噪声水平极低，能够大幅提高中远程航线运营的效率。