中国重型汽车集团有限公司（以下简称“中国重汽”）的前身是济南汽车制造总厂，是我国重型汽车工业的摇篮。1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车，结束了我国不能生产重型汽车的历史。在社会主义建设初期，“黄河”车享誉全国，为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献，成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一。1983年，成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目，是国内第一家引进国外重型汽车整车制造技术的企业。“斯太尔”一度成为我国重型卡车的代名词。

中国重型汽车集团有限公司（以下简称“中国重汽”）的前身是济南汽车制造总厂，是我国重型汽车工业的摇篮。1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车，结束了我国不能生产重型汽车的历史。在社会主义建设初期，“黄河”车享誉全国，为国民经济的发展和国防建设做出了重大贡献，成为中华民族自力更生、艰苦奋斗的标志性成果之一。1983年，成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目，是国内第一家引进国外重型汽车整车制造技术的企业。“斯太尔”一度成为我国重型卡车的代名词。

2007年在香港成功实现主板红筹上市，成为目前为止我国制造业大型国有企业一支在港红筹上市公司，初步搭建起国际化发展的平台。2009年成功实现了与德国曼公司的战略合作，在引进技术基础上，成功开发了具备世界水平的MC/MT系列发动机、MCY系列驱动桥、汕德卡/T7H系列整车等重型汽车整车及关键总成技术和产品。2013年具有自主知识产权的汕德卡系列产品正式推向市场，继续带领国内重型汽车工业发展。

目前，中国重汽已成为我国较大的重型汽车生产基地，是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖较全的企业，并形成了以重卡为主导，同时涵盖中卡、轻卡、客车、特种车等全系列商用车的产业格局。下属两个上市公司，分别为中国重汽（香港）有限公司（香港红筹公司），中国重汽集团济南卡车股份有限公司（深圳A股上市公司），权属企业56家。生产基地遍布全国12个城市，产品出口110多个国家和地区，形成了基本覆盖非洲、中东、中南美、中亚及俄罗斯和东南亚等发展中国家和主要新兴经济体，以及金砖国家和澳大利亚、爱尔兰、新西兰等国家和香港、台湾等部分成熟市场的国际市场营销网络体系，继续保持国内重卡行业外贸出口地位。

经过六十多年的发展，中国重汽已经成长为我国重卡行业中，具有领头羊地位和一定国际竞争力的大型现代化企业集团，具有明显的技术和市场优势，为我国重型汽车工业发展和国家经济建设做出了突出贡献。

企业主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车和专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件，拥有汕德卡、豪沃、豪瀚、斯太尔、王牌、福泺等全系列商用汽车品牌，是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖较全的重卡企业。整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司、轻卡部、成都王牌公司等；发动机有济南动力部和杭州发动机公司；车桥有济南桥箱公司，变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司。中国重汽制造的MC系列柴油发动机、MT系列燃气发动机，功率覆盖140-560 马力；世界水平的系列化单级减速桥、轮边减速桥以及16.5-22.5 英寸盘式制动器；系列化的单/双中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器，10、12、16档手自一体AMT变速器等重要总成，构成具有世界水平的发动机、离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。

按照统计口径，2019年中国重汽实现整车销售29.62万辆。其中重型汽车19.10万辆，中轻型汽车10.41万辆。实现营业收入1167亿元，同比增长6%；经营利润57.90亿元，同比增长8.9%，利润增幅高于收入增幅。

今天的中国重汽，以“将中国重汽建设成为具有核心技术竞争力、具有品质竞争力、具有成本竞争力的全系列商用车研发制造基地，叫响世界出色品牌，成为受人尊敬的国际化强企”为己任，以“打造全系列商用车集团”为企业愿景，不忘初心、奋发图强；以改革促进发展，发展带动改革，科学部署，积极开展供给侧改革，努力向高质量发展转型升级，为国家及省市经济社会发展做出新的更大贡献。